Jornada productiva: cuánto del día trabaja realmente tu tractor
Un tractor puede pasar encendido toda la jornada y trabajar en el cuartel solo una parte. El resto se va en traslados y en tiempo detenido con el motor encendido. La jornada productiva te muestra cuánto del día se trabajó de verdad.
Qué es la jornada productiva
Jornada productiva = tiempo en cuartel ÷ jornada
Es el tercer paso de una cadena. Primero el equipo tiene que estar apto (su disponibilidad), después se tiene que usar (¿te sobra un tractor?) y recién ahí importa en qué se va el tiempo con el motor encendido.
Por qué las horas en movimiento engañan
Si mides la jornada con horas en movimiento, cuentas los traslados como trabajo. Un tractor que pasa la mañana yendo y viniendo entre cuarteles se ve igual de ocupado que uno que trabajó toda la mañana dentro del cuartel. Por eso conviene medir el tiempo en cuartel.
También pasa al revés: un tractor puede tener mucho uso y pasar buena parte de ese tiempo detenido con el motor encendido. Por eso el uso y la jornada se leen juntos.
En qué se va el tiempo
- En cuartel: el trabajo real.
- Traslados: el movimiento fuera del cuartel, por ejemplo entre cuarteles o hacia el hidrante.
- Detenido con motor encendido (ralentí): gasta combustible y horas de motor sin avanzar.
- Detenido en hidrante: es normal mientras el equipo carga para aplicar. Sepáralo del ralentí antes de sacar conclusiones.
En Agro GPS ves, por equipo, cuánto tiempo estuvo en cuartel, en traslado y detenido.
Casos que pueden engañar
- Equipos estacionarios. Un tractor usado como bomba o generador pasa muchas horas detenido con el motor encendido, y eso no es un problema. Déjalo fuera de este análisis.
- Cuarteles sin geocerca. Si un equipo aparece mucho tiempo «fuera de cuartel» siempre en la misma zona, puede ser un cuartel que no está mapeado. Revisa las geocercas antes de hablar de traslados.
Antes de llevar estos números a la gerencia, revísalos con el jefe de campo: los casos raros se aclaran antes de la reunión.
Si ves esto, haz esto
| Si ves esto | Haz esto |
|---|---|
| Fuera de cuartel más del 35% del movimiento | Ordena los cuarteles por cercanía y revisa dónde están los hidrantes |
| Traslado alto en zonas que sí son trabajo | Revisa las geocercas: puede haber cuarteles sin mapear |
| Detenido más del 25% de las horas motor | Define una política de apagado y conversa con los operadores |
| Detenido alto cerca del hidrante | Puede ser carga normal: sepáralo antes de alertar |
El 35% y el 25% son referencias para partir. Ajústalas a tu campo y a tus labores.
La rutina: plan semanal y charla de 5 minutos
- Plan semanal de cuarteles. Arma la secuencia de cuarteles de cada equipo para la semana, ordenada por cercanía, para recorrer menos.
- Charla de 5 minutos con los operadores al inicio de la semana: traslados y apagado del motor cuando el tractor queda detenido.
Si quieres revisar cada labor por operador y por tarea, conoce el control de labores agrícolas con GPS.
Si todavía no tienes GPS en tus tractores, revisa qué mide un GPS para tractores y cómo se instala.